NEXUS-E — Hybride Hochleistungs-Ladeinfrastruktur

Konzept, Konstruktion und Schutzrechte für eine brennstoffzellengestützte Schnellladestation — von der Systemarchitektur bis zum finalen Produkt-Design. Entwickelt 2017–2024.

NEXUS-E Ladestation Frontansicht

Bereich
Elektromobilität · Energietechnik · Forschung & Entwicklung

System
Hybride Schnellladestation — Brennstoffzelle + modulare Batteriespeicher + H₂-Versorgung

Unser Anteil
Konzeption · Konstruktion · Industrial Design · Schutzrechte

Status
Forschung & Prototyp · Unternehmensgründung 2019

Die Aufgabe

Hochleistungsladen für Elektrofahrzeuge funktioniert nur zuverlässig, wo das Stromnetz ausreichend dimensioniert ist — ein fundamentales Infrastrukturproblem. Gefragt war ein Gesamtkonzept, das bis zu 350 kW pro Fahrzeug weitgehend netzunabhängig bereitstellen kann: robust, wartungsfreundlich, skalierbar und zukunftssicher für die Kombination aus Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen.

Unser Beitrag

Vollständige Systemarchitektur bis zur serienreifen Konstruktion — aus einer Hand:

Technisches Gesamtkonzept — Brennstoffzelle (40–450 kW) + modulare Batteriespeicher + optionale Netzanbindung

Gehäusekonstruktion & Industrial Design — kompaktes Gehäuse, aktive Flüssigkeitskühlung, 17″-HMI, CCS2

Modulares Energiespeichersystem — Batteriemodule hot-swappable auch im laufenden Ladebetrieb

On-site-H₂-Gewinnung per Ammoniakspaltung — keine externe Logistik erforderlich

Intelligentes Energiemanagement — bidirektionale Laderegler zwischen unabhängigen Speichersträngen

3 Patentanmeldungen (DE) — modulares Speichersystem · hybride Ladestation · H₂-Integration

Spin-off-Produktlinie — Konzept wurde Grundlage für die eigenständige PSU-Ladeeinheit

NEXUS-E Prototyp – Hot-Swap-Modul ausgezogen
NEXUS-E Batteriespeicher Innenansicht – modulares Schubladensystem
NEXUS-E Gehäuserahmen – präzisionsgefertigte Aluminiumkonstruktion

NEXUS-E Gesamtsystem mit Wasserstoffversorgung

Das Ergebnis

Vollständig konzipierte und konstruierte Hochleistungs-Ladeinfrastruktur (bis 350 kW/Fahrzeug), drei Patentanmeldungen, vollständige Konstruktionsdokumentation und 3D-Renderings. Das Forschungsprojekt lief von 2017 bis 2024 — mit Unternehmensgründung und eigenständiger Produktlinie als Ergebnis.

NEXUS-E PSU eigenständige Ladeeinheit

Eingesetzte Kompetenzen

Konzeptentwicklung · Industrial Design · Konstruktion · Energiesystemtechnik · Thermomanagement · Schutzrechte (DE)

Ihr nächstes Infrastruktur- oder Produktprojekt?

Von der Systemidee über Schutzrechte bis zur Serienreife — sprechen wir darüber.

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